En relación al boleto escolar y la construcción del puente bajo nivel

Jueves, 05 de Junio de 2008 00:00 LAST_UPDATED2

Sesión del 5 de Junio de 2008

Sr. REQUEJO.- Sí, era para solicitar la incorporación al Orden del Día, de una carta firmada por la Directora del Colegio Alvear, en la que expresa su preocupación porque a los alumnos de su colegio, la Empresa 501, no les otorga el boleto estudiantil, aduciendo que no tienen subvención estatal y acá ella por medio de una Resolución del Ministerio de Educación y Cultura, acredita que tienen un 100% de subvención por eso considera que hay derechos que tienen los alumnos que están siendo vulnerados, yo puedo certificar que es así el tema de la subvención, porque yo me desempeño en esa Institución, y sé que los alumnos que vienen provienen en su mayoría de primarias del estado, son chicos que vienen de El Jagüel, de Canning, del Barrio Montana, de barrios alejados, y están en éste momento teniendo que tomar dos colectivos, por lo cual la carga de lo que tienen que pagar en concepto de viaje excede a lo que tienen que pagar en concepto de cuota, y hay algunos alumnos que están hasta faltando algunas veces por semana porque no tienen la posibilidad de tener para el boleto.

Por eso la idea de éste Expediente, es pedir que pase a la Comisión de Transporte y se cite para el día de la reunión a los representantes de la Empresa, y que además se le envíe el Expediente previamente a la Empresa, muchas gracias.

Sra. PRESIDENTA (Pérez).- Decíamos entonces, tiene la palabra el Señor Concejal Bosque.

Sr. BOSQUE.- Sí Señora Presidenta, recientemente el Bloque Vecinalista, hizo mención a que van a introducir un Proyecto de Minutas de Comunicación relativa a las obras del bajo puente sobre la Estación Ferroviaria, bueno me veo obligado también a defender el propio proyecto que hemos presentado desde el Bloque Unidad Comunal Coalición Cívica en el sentido que días pasados, específicamente el día veinte de mayo, se convocó a una especie, digamos especie de Audiencia Pública, donde se dio a publicidad de vecinos en general de las intenciones de realizar una obra en la Estación de Monte Grande.

En realidad tenemos muchas inquietudes con relación a la forma que se procedió a ésta Convocatoria, porque entendemos que fue muy pobre la difusión que tuvo éste evento, sobre todo tratándose de una obra de semejante envergadura, acá se compromete más de $80.000.000 (ochenta millones de pesos), que destina el Gobierno Nacional para ésta obra, y ésta obra está financiada por el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento, denominado Banco Mundial, y el Banco Mundial para éste tipo de obras establece una modalidad de definición del Proyecto que necesariamente tiene que ser consensuada con los vecinos, con los entes, con los organismos no gubernamentales, previo a la definición definitiva del Proyecto Ejecutivo.

Por lo tanto no es un tema menor que ésta convocatoria, sea amplia, sea abierta, sea difundida a través de medios nacionales, pueda contar con la participación, no solamente de los vecinos interesados sino de organismos profesionales que son aquellos que realmente, y de profesionales independientes, que son aquellas personas o entes que nos pueden dar una visión técnica adecuada a la envergadura de la obra de la cual se habla, por supuesto que si nosotros pedimos la opinión de un vecino común que todos los días tiene que atravesar las barreras de nuestra ciudad, o que manda a los chicos al colegio y con el riesgo consiguiente de cruzar las barreras, siempre va a ver de buen agrado una obra pública de ésta magnitud, porque evidentemente toda obra pública conlleva más seguridad, más garantía para los ciudadanos, más facilidad de traslado, mayor vinculación entre las dos zonas que dividen nuestras vías de ferrocarril.

Pero una obra de ésta envergadura tiene un fuerte condicionamiento a la trama urbana de nuestro Municipio, y sobre todo a la trama urbana de lo que es Monte Grande, y el Microcentro de Monte Grande, no es un dato menor lo que se denomina la traza o la implantación de la obra en el lugar que hoy está en el Proyecto, el nodo Monte Grande Estación de Ferrocarril, Arana, Rocha y Avenida Alem, es el nodo más conflictivo porque es un nodo intermodal donde no son solo los pasajeros que descienden del tren, ascienden a los colectivos, sino que los vecinos comunes transitan por la arteria más comercial de nuestro Distrito, se dirigen a la Estación, se dirigen a las paradas del colectivo, y se dirigen al comercio y a la administración pública de Monte Grande.

Por lo tanto la implantación de ésta obra en éste lugar, aun sabiendo que es una cuestión de especialistas uno advierte, advierte y tiene muchas dudas con relación a que no se genere hacia futuro mayores problemas que los que hoy se tratan de evitar con esta obra, por lo tanto la Minuta de Comunicación que estamos impulsando pide modestamente ya que recientemente éste Concejo Deliberante ha aprobado sendos convenios con la Universidad Tecnológica Nacional, y con el Colegio de Arquitectos de la Provincia de Buenos Aires, Distrito 2 de Lomas de Zamora, utilizar ese potencial, utilizar a las personas más capacitadas, para que verifiquen esto que es la implantación del Proyecto, ni que hablar, cosa que acá a dicho muy bien el Bloque Vecinalista del tema de la pérdida de espacios verdes, de la perdida o digamos demolición de lugares históricos, monumentos, el galpón de la Estación, el Monumento a los fundadores que aparecen seriamente comprometidos por lo menos en la inspección visual que uno hace del Proyecto.

Sobre todo acá nos tenemos que referir a lo que es la implantación, porque estas obras deberían estar encuadradas dentro de lo que se llama un plan de ordenamiento territorial, nosotros recientemente, y lo hemos hecho en éste recinto, hemos promovido un plan vial integral para Esteban Echeverría, porque estábamos en conocimiento de esto justamente, esta es la lógica de cómo pensamos, me parece que los bueyes tienen que estar delante del carro y no al revés y la obra tiene que adaptarse a un plan integral, vial y urbano para Esteban Echeverría, y no al revés no que el plan sea condicionado por una obra física, una obra civil tan importante como son estos dos carriles que van a atravesar por debajo la Estación de Ferrocarril de Monte Grande.

Ese es el sentido de nuestra intervención, este es el sentido de la colaboración que queremos llevar al Ejecutivo en el sentido de que se consulte a los entes profesionales, luego de lo cual se confeccione el proyecto definitivo, todavía estamos a tiempo porque como dije anteriormente el Banco Mundial tiene un protocolo muy exhaustivo para llegar a lo que es el proyecto definitivo, estamos en la etapa de definición del Proyecto, por lo tanto es muy importante que acá colaboren los profesionales, las instituciones profesionales adecuadas para definir el mejor proyecto para Esteban Echeverría, y realizar una obra que sirva para los próximos cien años.

Sra. PRESIDENTA (Pérez).- Bien, indicando que todas las Minutas pasan al Departamento Ejecutivo, tiene la palabra el Señor Concejal Obarrio.

Sr. OBARRIO.- Si, sin entrar en discusión y sabiendo que vamos a aprobar las Minutas de Comunicación quiero manifestar al Cuerpo que se reunieron todos los requisitos necesarios que se necesitan para la aprobación de éste Proyecto, que se invitó a través de los diarios de circulación nacional, de circulación local, radios, centros de técnicos de Esteban Echeverría, y se hizo la Audiencia Pública en la cual se manifestaron todas las preocupaciones a los vecinos, a los comerciantes, y bueno en esa reunión se manifestaron todas las inquietudes que tenían los distintos sectores que concurrieron a esa Audiencia Pública.

Por lo tanto quiero dejar en claro que el Poder Ejecutivo Municipal, cubrió todas las necesidades que el Banco Mundial necesita, y que los vecinos de Esteban Echeverría también necesitan, más allá de que acompañamos ésta Minuta de Comunicación como para darle un poco más de elementos para la evaluación definitiva.

Sra. PRESIDENTA (Pérez).- Tiene la palabra la Señora Concejal Mangas.

Sra. MANGAS.- Sí Señora Presidenta, yo le agradezco al Concejal Obarrio sus apreciaciones, pero en realidad la consulta social que no es una Audiencia Pública, es otra figura, es un requisito del Banco Mundial impuesto al Municipio para poder hacer la obra, uno de los requisitos.

Pero yo en éste caso además de que no está en discusión que las Minutas van a ser acompañadas, la intención realmente, más allá de los requisitos, es ver el impacto arquitectónico que va a generar en el centro de Monte Grande, cuando la única arteria que uno solamente de ver el dibujo, va a colapsar en la calle Alem, si dentro de unos años Alem quiere ser peatonal, es imposible porque éste Proyecto no lo contempla, es simplemente a los efectos de que pudiéramos realmente generar aportes, nada más que eso, ojala tuviéramos realmente un Monte Grande, o sea el micro centro de Monte Grande, mucho más ágil en su tránsito, en su desarrollo comercial, ojala, eso es lo que nos anima, igual muchísimas gracias Concejal Obarrio por acompañar las Minutas.

Sra. PRESIDENTA (Pérez).- Bien pasan entonces las Minutas al Departamento Ejecutivo, debiendo aclarar que la Minuta N° 0260/CD/2008, estaría también agregada a la Minuta incorporada autorizada por éste Cuerpo por la Concejal Mangas con el Expediente N° 272.

Pasamos a tratar las Notas de los Concejales de los Distintos Bloques.